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揭秘中國民營火箭首入軌背后的黑科技:空間帆球

時間:2019-07-25 22:58:19  來源:環球時報  作者:劉揚  瀏覽量:; 字體設置:
熱點導讀: 【環球時報-環球網赴酒泉報道 記者 劉揚】7月25日下午13:00,中國民營火箭實現發射入軌零的突破,而在媒體為這一中國商業航天發射史上的里程碑事件歡呼時,《環球時報》記者

       【環球時報-環球網赴酒泉報道 記者 劉揚】7月25日下午13:00,中國民營火箭實現發射入軌零的突破,而在媒體為這一中國商業航天發射史上的里程碑事件歡呼時,《環球時報》記者從相關研制結構獲悉,這次發射任務中的載荷之一——“北理工1號”衛星上的一個黑科技:空間帆球技術也非常值得關注。

展開帆球的“北理工1號”在軌飛行效果圖

        據“北理工1號”衛星的總體研制機構北京理工大學向《環球時報》記者介紹,這顆代號為BP-1B的衛星,是北理工新技術驗證系列衛星的第一顆,直徑500毫米,質量3公斤,發射軌道高度300km,傾角為42.7度(與載人飛船軌道傾角一致)。作為一顆科學技術驗證微型衛星,在稀薄大氣作用下,這顆衛星的軌道壽命約為7到10天。在本次發射任務中,“北理工1號”衛星將完成兩項具有創新性的科研驗證任務,帆球技術和新型空間電臺技術。

衛星在軌效果圖

        據《環球時報》記者了解,這是國內第一次在太空發射任務中使用和驗證空間帆球技術。帆球技術及基于帆球的柔性輕型航天器技術,是將柔性材質的航天材料以折疊方式存放于衛星艙內,當衛星正常入軌之后,釋放柔性材料并展開膨脹成為球狀,球狀結構的體積大于衛星數倍,如同為衛星展開一面“風帆”。在空間中展開的帆球,可以作為衛星的太陽能電池板,未來也可以作為衛星通信的大型天線。相較于傳統衛星的太陽能電池板和天線,帆球技術具有質量輕、體積小的優勢,也將有效的減輕航天器電池陣質量,是未來衛星技術的發展趨勢。

        帆球概念由長期開展深空探測研究的北京理工大學首先提出,并進行了大量設計和分析工作,同時積極探索與其他柔性技術的結合設計,與航天五院510所聯合研制。北理工及其合作伙伴目前已經在柔性薄膜球體展開技術、柔性電池片技術、柔性電纜技術等帆球技術和空間應用領域取得突破,這些都將在本次發射任務中進行驗證。未來,帆球技術將直接服務于小天體探測等深空探測任務。在“北理工1號”衛星研制和發射成功的背后,離不開一支常年在我國深空探測領域深耕的優秀團隊,這就是北京理工大學深空探測技術研究所,該研究所參與了我國月球、火星及小行星探測等重大深空探測工程,承擔國家973、863、國家自然科學基金、民用航天預研和國防基礎科研等課題,并負責組織國際宇航科學院(IAA)“小天體防御策略與可行性分析”國際合作項目的研究工作。研究所已獲得國家科技進步二等獎一項以及多項省部級獎項,擁有“深空自主導航與控制”工信部重點實驗室、小行星探測技術聯合實驗室、小天體探測與防御實驗室。在小衛星自主管理技術成功在軌飛行試驗的基礎上,正在積極推進首個“小衛星搭載探測小行星”任務。

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